Reifenwulstentferner

Der Reifenentlader ist eine Maschine, die speziell für die Vorbehandlung von Altreifen entwickelt wurde und für Reifen mit einem Durchmesser von weniger als 1200 mm geeignet ist. Sie verwendet ein hydraulisches System, um einen Ziehhaken zu betreiben, der den Stahldrahtwulst aus der Reifenflanke zieht und den Verschleiß an nachfolgenden Geräten reduziert.
Reifen-Entstahler

Der Reifenentstahler ist eine Spezialmaschine, die zum Entfernen von Stahlwulstdrähten aus Altreifen vor dem Zerkleinern verwendet wird. Als wichtiger Vorbehandlungsschritt in Reifenrecycling-Linien extrahiert er effektiv den in der Reifenflanke eingebetteten Stahldraht und verbessert so die Sicherheit und Effizienz der nachgeschalteten Verarbeitung.

Reifen-Drahtziehmaschine
Reifen-Drahtziehmaschine

Geeignet für ≤1200mm Reifen

Diese Maschine eignet sich für die Verarbeitung von Altreifen mit Durchmessern von bis zu 1200 mm. Sie kann den Stahlring vollständig aus der Seitenwand extrahieren, wodurch der Verschleiß an nachfolgenden Geräten verringert und die Qualität des recycelten Gummis erhöht wird.

Zwei Typen verfügbar

Um unterschiedlichen Verarbeitungsbedürfnissen gerecht zu werden, bieten wir zwei Modelle von Reifenentbeadern an:

Einzelhaken-Abzieher

Entfernt den Stahldraht jeweils von einer Seite des Reifens. Geeignet für Benutzer mit moderaten Kapazitätsanforderungen.

Einzelhaken-Reifenabzieher
Einzelhaken-Reifenabzieher

Doppelhaken-Abzieher

Entfernt gleichzeitig Stahldrähte von beiden Seiten des Reifens und bietet höhere Effizienz für größere Recyclingbetriebe.

Doppelhaken-Reifendrahzieher
Doppelhaken-Reifendrahzieher

Funktionsprinzip des Reifenabziehers

Der Reifenentferner besteht aus einem Rahmen, einem Motor, einem hydraulischen System, einem Zughaken und einer Klemmdüse. Während des Betriebs treibt der Motor das hydraulische System an, das den Zughaken bewegt, um hin und her zu schwingen. Wenn ein Reifen auf die Klemmdüse gelegt wird, dringt der Haken in die Seitenwand ein und greift den inneren Stahldraht. Mit Hilfe der hydraulischen Kraft wird der Drahtring vollständig und sauber herausgezogen.

Arbeitsvideo der Reifen-Drahtziehmaschine

Wie der Reifenentbeader funktioniert | Entfernung von Stahldrähten aus Reifen

Technische Spezifikationen

ModellEinzelhaken-ReifenabzieherDoppelhaken-Reifenzeichnungsmaschine
Leistung11kW18,5kW
Maschengröße4,1*0,7*1,7m4,2*0,9*1,7m
Gewicht1400kg1500 kg
Reifenmaß Handhabung900-1200mm900-1200mm
Produktionskapazität20-30Stück/h40-50Stück/h

Wenn Sie nach einer zuverlässigen und effizienten Lösung zur Entfernung von Stahldrähten in der Verarbeitung von Altreifen suchen, ist unser Reifenentbeader eine ideale Wahl.

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