OTRタイヤ鋼線分離器

OTRタイヤのスチールワイヤー分離機は、直径1400mmから4000mmの大型オフロード(OTR)タイヤのビード部分からスチールワイヤーを抽出するために設計されています。埋め込まれたスチールリングを効率的に分離することで、この機械はゴム回収率を向上させ、下流の処理機器の摩耗を減少させるのに役立ちます。
OTRタイヤ鋼線分離器

OTRタイヤのスチールワイヤー分離機は、直径1400mmから4000mmの大型オフロード(OTR)タイヤからビードワイヤーを分離するために設計された専用機械です。これは、OTRタイヤから取り外されたビードセクションを処理するために特に使用され、次の段階でゴムとスチールワイヤーのリサイクルを容易にします。

OTRタイヤワイヤー除去機
OTRタイヤワイヤー除去機

OTRスチールリングセパレーターの適用

OTRタイヤの解体中、ビード部分には直接粉砕できない高強度の鋼線が含まれています。この機械は、取り外されたビード部分を処理するために設計されています。 OTR解体機, ゴムからスチールワイヤーを効果的に分離します。これにより:

  • ダウンストリームのシュレッダー機械の摩耗が減少
  • ゴムと鋼の両方の純度が向上
  • 全体的なリサイクル効率が改善

OTRタイヤ用スチールワイヤーセパレーターの作動原理

分離装置は二重ローラー圧縮システムを使用しています。作業者はビード部分を二重ローラーの中央に置き、二つのローラーが回転することでビードを圧縮し、ゴムと鋼線リングが機械的な力によって分離されます。分離された鋼線は直接リサイクル可能ですが、ゴムブロックは次の粉砕工程に進みます。

作業動画

機械の稼働を見てみましょう:

この強力なスチールリングセパレーターを使用してOTRタイヤからスチールリングを簡単に取り外す

OTRタイヤスチールワイヤーセパレーターの主な利点

  • この機械は、直径1400mmから4000mmまでのOTRタイヤビードを扱うように設計されており、さまざまな種類とサイズのオフロードタイヤに適しています。
  • 2つのローラーの間隔は、異なるビードの厚さに合わせて簡単に調整でき、安全で効率的な分離を保証します。
  • ローラーは硬合金鋼で作られており、優れた耐摩耗性と耐久性を提供し、機械のサービスライフを延ばします。
  • コンパクトな構造と押出しベースの作業方法により、機械は最小限のエネルギー使用で効率的なスチールワイヤー分離を保証します。
OTR鋼リング分離機
OTR鋼リング分離機

タイヤリサイクルソリューションを提供します

OTRタイヤ用スチールワイヤーセパレーターは、の重要なコンポーネントです OTRタイヤリサイクルライン特に高い鋼含有量を持つ重-dutyタイヤの取り扱いに適しています。信頼性の高い性能と効率的なデザインにより、ゴムと鋼のリサイクルの質と生産性が大幅に向上します。大型タイヤビード分離に特化した機械をお探しの場合は、ぜひご連絡いただき、より詳細な技術情報やカスタマイズされたソリューションをご相談ください。

タイヤをリサイクルゴム粉に加工するための完全なソリューションが必要な場合は、カスタマイズされたソリューションを開発することもできます。

5