大型のオフ・ザ・ロード（OTR）タイヤは、その大きさと耐久性のある構造のため、解体は重機のリサイクルプロセスにおいて重要かつ困難なステップです。お客様がOTRタイヤを安全かつ効率的に処理できるように、切断と分離を行い、扱いやすい部品にするために設計された専門のOTR解体機を提供しています。
機能と応用
OTR解体機は、完全なOTRタイヤを4〜6セクションに切断および分離するように設計されています。通常、ビード、トレッド、クラウンが含まれます。このセグメンテーションにより、シュレッディングや材料分離などのその後のプロセスが大幅に簡単かつ効率的になります。
OTR解体機の2つのモデル
異なるOTRタイヤサイズに対応する2つのモデルを提供しています:
- モデル1: 直径1400mmから2000mmのOTRタイヤに適しています
- モデル2: R35（約2100mm）からR63のような大きなタイヤ用に設計されています
両モデルは、安全で効果的な操作を確保するために、構造設計、刃の強度、制御システムの最適化が行われています。
OTRタイヤサイドウォールカッティングマシンの動作動画
OTRタイヤ解体機: 巨大なタイヤを効率的に分解します
OTR解体機の主な特徴
- 頑丈な構造: 重作業用に設計されています
- 使いやすい操作: 簡単な取り扱いのための油圧制御システムを装備しています
- 精密な切断: 下流処理を容易にするためのクリーンなセグメンテーションを可能にします
- 高い適応性: 様々なOTRタイヤブランドとサイズに適しています
タイヤリサイクルラインとの統合
OTR解体機は、しばしば最初のプロセスとして使用されます。 OTR廃タイヤリサイクルライン、と連携して タイヤシュレッダー, クラッカーミルゴム、繊維分離機やその他の機器を使用して、全体的なリサイクル効率と経済性を向上させます。
詳細についてはお問い合わせください
OTR解体機は、大型オフロードタイヤの処理に実用的で信頼性の高いソリューションを提供します。タイヤのサイズや施設のレイアウトに基づいて、モデルの推奨や完全なリサイクルラインの設計を提供します。詳細や価格情報については、お気軽にお問い合わせください。