Línea de reciclaje de neumáticos OTR

Nuestra línea de reciclaje de neumáticos OTR está especialmente diseñada para procesar neumáticos grandes fuera de carretera (OTR), adecuados para neumáticos desechados con un diámetro que varía de 1400 mm a 4000 mm. La línea completa cubre todo el proceso, incluyendo la extracción de alambre de bead, corte, triturado, molienda, tamizado, separación de alambre de acero y separación de fibra por aire, convirtiendo

Línea de reciclaje de neumáticos desechados OTR

Nuestra línea de reciclaje de neumáticos OTR está especialmente diseñada para procesar neumáticos grandes fuera de carretera (OTR), adecuada para neumáticos desechados con un diámetro que varía de 1400 mm a 4000 mm. La línea completa cubre todo el proceso, incluyendo la extracción de alambre de bead, corte, triturado, molienda, tamizado, separación de alambre de acero y separación de fibra por aire, convirtiendo los neumáticos en polvo de goma de malla 10-40. Hay dos opciones de configuración disponibles según el tipo y la estructura del neumático para satisfacer diferentes necesidades de procesamiento y requisitos de capacidad.

Tipo de materia prima y producto final

Materias primas aplicables: Neumáticos grandes para todo terreno (OTR), neumáticos para minería y neumáticos para camiones pesados con diámetros que van desde 1400 mm hasta 4000 mm.

Productos Finales: gránulos de goma de 1 a 5 mm o polvo de goma de 10 a 40 mallas, utilizados en productos de goma reciclada, alfombrillas de goma, capas base de césped artificial, rellenos para carreteras y otras aplicaciones.

Características de la línea de reciclaje de neumáticos OTR

  • Especializado para neumáticos extragrandes: Diseño reforzado para cumplir con los requisitos de tamaño y resistencia de los neumáticos OTR.
  • Configuración flexible: Diferentes configuraciones de pretratamiento para diferentes tamaños y tipos de neumáticos.
  • Proceso totalmente automatizado: Cubre trituración, transporte, molienda, cribado y separación de fibras para una operación continua y eficiente.
  • Capacidad personalizable: Disponible en diferentes opciones de rendimiento, desde varias toneladas hasta decenas de toneladas por día, según las necesidades del cliente.

Dos opciones de configuración

Opción 1: Para neumáticos OTR con diámetro de 1800 a 4000 mm

Planta de reciclaje de neumáticos OTR
  • Desgarrador OTR: Elimina alambres de acero para reducir el desgaste en las máquinas posteriores.
  • Cortadora de Neumáticos OTR: Corta neumáticos enteros en bloques más pequeños para un procesamiento más fácil.
  • triturador de neumáticos (Modelo 1200 o superior): Tritura bruscamente los bloques de neumáticos.
  • Trituradora de Goma (Modelo XKP450 o superior): Muele aún más el material en gránulos o polvo.
  • Separador de fibras: Elimina fibras de nylon y mejora la pureza del producto.

Opción 2: Para neumáticos gigantes (R35–R63)

Planta de reciclaje de neumáticos OTR

Parámetros de la línea de reciclaje de neumáticos OTR

ArtículoEspecificación
Tipos de neumáticos aplicablesNeumáticos OTR (diámetro 1400mm-4000mm)
Tipo de producto finalGránulos de goma \/ Polvo de caucho
Rango de tamaño del productoOpcional 10–40 malla (2.5mm–0.63mm)
Rango de capacidad80–2300 kg/h (dependiendo de la configuración y el tamaño de malla)
Pureza del polvo de caucho≥99% (después de la separación magnética y de fibras)

Equipo de reciclaje de neumáticos en venta

Los neumáticos OTR son grandes y estructuralmente complejos, lo que requiere equipos de reciclaje que sean tanto duraderos como eficientes. Nuestra línea de reciclaje de neumáticos desechados OTR combina años de experiencia en la industria con aplicaciones prácticas en el campo, ofreciendo dos configuraciones flexibles y confiables para manejar una amplia gama de neumáticos desechados grandes. Ya sea para sitios mineros o reciclaje de residuos de construcción, proporcionamos soluciones estables y eficientes adaptadas a sus necesidades.

Si tiene tamaños de neumáticos específicos o requisitos de capacidad, no dude en contactarnos para un plan personalizado y detalles técnicos.

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