{"id":5192,"date":"2025-05-16T15:41:18","date_gmt":"2025-05-16T07:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/plasticsl.com\/?p=5192"},"modified":"2025-06-11T15:20:35","modified_gmt":"2025-06-11T07:20:35","slug":"otr-altreifen-recyclinglinie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/otr-waste-tire-recycling-line\/","title":{"rendered":"OTR-Altreifen-Recyclinglinie"},"content":{"rendered":"<p>Unsere OTR-Reifenrecyclinglinie ist speziell f\u00fcr die Verarbeitung gro\u00dfer Off-Road-Reifen (OTR) konzipiert und eignet sich f\u00fcr Altreifen mit einem Durchmesser von 1400 mm bis 4000 mm. Die komplette Linie deckt den gesamten Prozess ab, einschlie\u00dflich des Abziehens der Wulstdr\u00e4hte, Schneidens, Zerkleinerns, Mahlen, Sieben, Trennen von Stahldr\u00e4hten und Trennen von Fasern durch Luft, wodurch die Reifen in Gummipulver mit einer Korngr\u00f6\u00dfe von 10\u201340 Mesh umgewandelt werden. Es stehen zwei Konfigurationsoptionen zur Verf\u00fcgung, die je nach Reifentyp und -struktur unterschiedliche Verarbeitungsbed\u00fcrfnisse und Kapazit\u00e4tsanforderungen erf\u00fcllen.<\/p>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Rohmaterialtyp und Endprodukt<\/h2>    <p class=\"translation-block\"><strong>Anwendbare Rohmaterialien<\/strong>: Gro\u00dfe Off-Road (OTR) Reifen, Bergbau-Reifen und Lkw-Reifen mit Durchmessern von 1400 mm bis 4000 mm.<\/p>    <p class=\"translation-block\"><strong>Endprodukte<\/strong>: 1\u20135 mm Gummigranulate oder 10\u201340 Mesh Gummipulver, verwendet in recycelten Gummi-Produkten, Gummimatten, k\u00fcnstlichen Rasenunterlagen, Stra\u00dfenf\u00fcllstoffen und anderen Anwendungen.<\/p>    <figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"> <figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"540\" data-id=\"5201\" src=\"https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/waste-OTR-tires.webp\" alt=\"abgenutzte OTR-Reifen\" class=\"wp-image-5201\" srcset=\"https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/waste-OTR-tires.webp 720w, https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/waste-OTR-tires-360x270.webp 360w, https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/waste-OTR-tires-240x180.webp 240w, https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/waste-OTR-tires-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">abgenutzte OTR-Reifen<\/figcaption><\/figure>    <figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"540\" data-id=\"5202\" src=\"https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/rubber-crumbs.webp\" alt=\"Gummikr\u00fcmel\" class=\"wp-image-5202\" srcset=\"https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/rubber-crumbs.webp 720w, 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sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gummipulver<\/figcaption><\/figure> <\/figure>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Merkmale der OTR-Reifenrecyclinglinie<\/h2>    <ul class=\"wp-block-list\"> <li>Spezialisiert auf Extra-Gro\u00dfe Reifen: Verst\u00e4rktes Design, um die Gr\u00f6\u00dfen- und Festigkeitsanforderungen von OTR-Reifen zu erf\u00fcllen.<\/li>    <li>Flexible Konfiguration: Verschiedene Vorbehandlungsanordnungen f\u00fcr unterschiedliche Reifengr\u00f6\u00dfen und -typen.<\/li>    <li>Vollautomatisierter Prozess: Umfasst Zerkleinern, F\u00f6rdern, Mahlen, Sieben und Fasertrennung f\u00fcr einen kontinuierlichen, effizienten Betrieb.<\/li>    <li>Anpassbare Kapazit\u00e4t: Erh\u00e4ltlich in verschiedenen Durchsatzoptionen, von mehreren Tonnen bis zu Dutzenden von Tonnen pro Tag, basierend auf den Kundenbed\u00fcrfnissen.<\/li> <\/ul>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Zwei Konfigurationsoptionen<\/h2>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Option 1: F\u00fcr OTR-Reifen mit einem Durchmesser von 1800\u20134000 mm<\/h3>    <div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\"> <div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"> <figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"540\" src=\"https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/OTR-tyre-recycle-plant.webp\" alt=\"OTR-Reifen-Recyclinganlage\" class=\"wp-image-5208\" srcset=\"https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/OTR-tyre-recycle-plant.webp 720w, https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/OTR-tyre-recycle-plant-360x270.webp 360w, https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/OTR-tyre-recycle-plant-240x180.webp 240w, https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/OTR-tyre-recycle-plant-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 720px) 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<li>Faserseparator: Entfernt Nylonfasern und verbessert die Produktreinheit.<\/li> <\/ul> <\/div> <\/div>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Option 2: F\u00fcr Riesenreifen (R35\u2013R63)<\/h3>    <div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\"> <div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"> <ul class=\"wp-block-list\"> <li><strong><a href=\"https:\/\/plasticsl.com\/de\/otr-demontagemaschine\/\">OTR-Abbaumaschine<\/a><\/strong>Zerlegt \u00fcbergro\u00dfe Reifen in handhabbare Abschnitte.<\/li>    <li><strong><a href=\"https:\/\/plasticsl.com\/de\/otr-reifen-stahlseparierer\/\">OTR Stahlringseparator<\/a><\/strong>Trennt eingeklemmte Stahlringe vom Reifenk\u00f6rper.<\/li>    <li>Der Folgeprozess ist derselbe wie bei Option 1, einschlie\u00dflich Zerkleinern, Mahlen und Pulvererfassung.<\/li> <\/ul> <\/div>    <div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"> <figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"540\" src=\"https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/OTR-waste-tire-recycling-plant.webp\" alt=\"OTR-Reifenrecyclinganlage\" class=\"wp-image-5215\" srcset=\"https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/OTR-waste-tire-recycling-plant.webp 720w, https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/OTR-waste-tire-recycling-plant-360x270.webp 360w, https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/OTR-waste-tire-recycling-plant-240x180.webp 240w, https:\/\/plasticsl.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/OTR-waste-tire-recycling-plant-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure> <\/div> <\/div>    <h2 class=\"wp-block-heading\">OTR-Reifenrecyclinglinienparameter<\/h2>    <figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Artikel<\/td><td>Spezifikation<\/td><\/tr><tr><td>Anwendbare Reifentypen<\/td><td>OTR Reifen (Durchmesser 1400mm-4000mm)<\/td><\/tr><tr><td>Endproduktart<\/td><td>Gummigranulate \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Micronized_rubber_powder\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gummipulver<\/a><\/td><\/tr><tr><td>Produktgr\u00f6\u00dfenbereich<\/td><td>Optional 10\u201340 Mesh (2,5mm\u20130,63mm)<\/td><\/tr><tr><td>Kapazit\u00e4tsbereich<\/td><td>80\u20132300 kg\/h (je nach Konfiguration und Maschenweite)<\/td><\/tr><tr><td>Gummipulverreinheit<\/td><td>\u226599% (nach magnetischer und faserlicher Trennung)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Reifenrecyclingger\u00e4te zu verkaufen<\/h2>    <p>OTR-Reifen sind gro\u00df und strukturell komplex und erfordern Recyclinganlagen, die sowohl langlebig als auch effizient sind. Unsere OTR-Abfallreifen-Recyclinglinie kombiniert jahrelange Branchenerfahrung mit praktischen Anwendungen vor Ort und bietet zwei flexible und zuverl\u00e4ssige Konfigurationen, um eine Vielzahl von gro\u00dfen Abfallreifen zu verarbeiten. Ob f\u00fcr Bergbaust\u00e4tten oder die Recycling von Bauabf\u00e4llen, wir bieten stabile und effiziente L\u00f6sungen, die auf Ihre Bed\u00fcrfnisse zugeschnitten sind.<\/p>    <p>Wenn Sie spezifische Reifengr\u00f6\u00dfen oder Kapazit\u00e4tsanforderungen haben, kontaktieren Sie uns gerne f\u00fcr einen ma\u00dfgeschneiderten Plan und technische Details.<\/p>   <div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-right kksr-valign-bottom\"     data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;right&quot;,&quot;id&quot;:&quot;5192&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;1&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;5&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this post&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;5&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;OTR Waste Tire Recycling Line&quot;,&quot;width&quot;:&quot;142.5&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>              <div class=\"kksr-stars\">      <div class=\"kksr-stars-inactive\">             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>     <\/div>      <div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 142.5px;\">             <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>     <\/div> <\/div>                   <div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">             5    <\/div>     <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Our OTR waste tire recycling line is specially designed for processing large off-the-road (OTR) tires, suitable for waste tires with a diameter ranging from 1400mm to 4000mm. The complete line covers the full process, including bead wire pulling, cutting, shredding, grinding, screening, steel wire separation, and fiber air separation, converting the tires into 10\u201340 mesh [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5190,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[85],"class_list":["post-5192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-recycling-line","tag-otr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5192\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plasticsl.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}